板塊透視之汽車股/新能源車火熱 比亞迪潛力 大公報記者 李 信

  去年初,一場突如其來的疫情,令內地汽車業一度按下「暫停鍵」,但隨着疫情受控及國策推動,去年汽車產銷同比分別僅跌2%和1.9%。內地有效控制疫情,經濟迅速復甦,汽車銷售有望提升,而汽車業對拉動經濟發展甚為重要,特別是國策力撐新能源汽車,預計比亞迪(01211)等新能源汽車企業值得關注。再者,隨着汽車新勢力加入,汽車玻璃商、經銷商亦會水漲船高。

  疫情對去年內地車市的影響,基本可分為三個階段:首先為2月至3月份,疫情爆發期,車市基本處於停滯狀態;第二階段為4月至6月份,疫情好轉防控放開,需求快速恢復;第三階段為7月至12月份,疫情防控常態化,經濟持續回暖。

  低線城市消費力未釋放

  去年內地汽車銷量達2531.1萬輛,同比降1.9%,但銷量繼續蟬聯全球第一。按產品分類,去年乘用車產銷各為1999.4萬輛和2017.8萬輛,同比下降6.5%和6%。其中,運動型多用途乘用車(SUV)微升0.7%,是乘用車型中唯一有增長的類別,而其他三大類乘用車品種產銷均呈下降,其中多功能乘用車(MPV)降幅最為明顯。新能源車繼續成為市場一大亮點,產銷各為136.6萬輛和136.7萬輛,同比增長7.5%和10.9%。

  展望今年,中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示,疫情防控日益好轉,中國宏觀經濟政策也將持續穩定,國民經濟將迎來強勁復甦的大好局面。總體來看,內地汽車市場潛力依然巨大,尤其是低線城市及鄉村地區的消費潛力還沒有充分釋放,料今年中國汽車銷量將達到2600萬輛,同比升4%,而新能源汽車銷量將達到180萬輛,可望大升40%。展望未來5年,內地汽車市場將保持穩定,2025年有望達到3000萬輛。

  陳士華認為,電動化、智能化、網聯化、數字化加速推進汽車產業轉型升級,新能源汽車市場也將從政策驅動向市場驅動轉變。尤其是在《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》大力推動下,新能源汽車未來將有望迎來持續快速增長。

  綜合力強 比亞迪睇200元

  香港股票分析師協會主席鄧聲興向《大公報》記者表示,由於內地疫情已受控,且不斷出台促進汽車的政策,及去年基數較低等因素,今年內地汽車銷量很大機會呈正增長,加上汽車消費對拉動經濟能力強、是逆周期調節的重要推手,料未來國策紅利不絕。

  舉例說,近日四部門發布關於開展2021年新能源汽車下鄉活動的通知,鼓勵各地出台更多新能源汽車下鄉支持政策,改善新能源汽車使用環境,推動農村充換電基礎設施建設,為車市增添更大動力。

  鄧聲興特別提及,去年國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》,明確了將從技術創新、制度設計、基礎設施等領域支持新能源汽車產業加快發展步伐,令新能源車成為汽車企業兵家必爭之地,其銷量將領跑車市,而新能源汽車龍頭──比亞迪,將會繼續成為焦點。

  他說,去年比亞迪淨利大升162%至42億元人民幣,表現勝預期,特別是自去年3月比亞迪發布刀片電池以來,令其動力電池領域的優勢進一步加大,且市傳多家國際車企正與其洽談合作,加上其各項綜合力較強,股價可上望200元,止蝕位150元。