協同作戰/雙座殲20 升級空戰指揮中樞

  圖:雙座型殲-20,氣動外形與單座型保持一致,座艙蓋加長加大,前座飛行員的位置前移並下沉,後座飛行員位置要明顯略高,以保證觀察視野。圖為單座型殲-20。網絡圖片

  中航工業日前首次展出雙座型殲-20的效果圖。相較於單座型,這種新機型通過兩位飛行員的協作配合,可以指揮控制無人機群進行「飽和攻擊」;或是兼顧空空和空地任務,低空突防變身戰術轟炸機;還可以通過A射B導模式引導「炸彈卡車」殲-16機群更精準發揮火力,戰力翻倍,從而豐富和創新空軍的作戰體系,令這款空軍戰機「頭雁」升級為空戰隱形指揮中樞。大公報記者 馬浩亮(文)

  殲-20是中國自主研發的單座、雙發、全天候重型隱身戰機,代號「威龍」,是繼美軍F-22和F-35之後世界上第三款進入量產的隱身戰機。今年1月11日,殲-20飛機迎來首飛10周年。在2018年正式入列服役後,殲-20便成為空軍戰機的「頭雁」。

  但殲-20的改善提升工作一直在不斷提升。去年,部分新造殲-20已開始換裝了國產渦扇-10C發動機,推力比原先的俄製AL-31系列更大。後續目標是換裝渦扇-15,令殲-20達到完全技術狀態。

  除此之外,殲-20的另一項值得期待的工作就是雙座型改型。在1月8日中航工業集團發布的紀念殲-20首飛10周年的官方宣傳片中,首次出現串列雙座型殲-20的CG效果圖。雙座型殲-20,氣動外形與單座型保持一致,座艙蓋加長加大,前座飛行員的位置前移並下沉,後座飛行員位置要明顯略高,以保證觀察視野,而機載設備也將相應進行重新布局。座艙後部的機身隆起,形成明顯的背脊結構。

  或成全球首款雙座隱身戰機

  迄今為止,世界上現役第四/五代隱身戰鬥機均為單座型,還未有雙座型。2002年,洛克希德.馬丁公司曾計劃在F-22型戰機基礎上研發雙座型FB-22隱身戰術轟炸機,但後來被美國空軍經過論證後否決叫停。

  相對於單座型,雙座型的作戰模式更加多元。單座型隱身戰機,飛行員要同時兼顧所有操作,包括駕駛戰機、看顧信息數據、通信聯絡、操縱武器攻擊等等。而兩個飛行員進行協作分工,能夠執行更多的戰術,大幅提高機組的任務適應能力。

  首先是增強對地攻擊能力。兩位飛行員,一位駕駛飛機,一位負責發射導彈。在低空突防後,從戰鬥機變身為戰術轟炸機,兼顧空空、空地作戰任務。殲-20的主彈艙和側彈艙可以裝載6枚導彈,如果使用外掛複合掛架,總計可攜載到18枚導彈,包括霹靂-15中遠距空空導彈、霹靂-10近距格鬥彈等等。

  其次,雙座型殲-20可作為指揮中樞,用於長航時遠程作戰及指揮控制無人機機群,為機群提供指揮引導,對敵方進行「飽和攻擊」,形成足夠精確火力,造成大規模殺傷。

  再次,還可實現A射B導。而雙座型中,可由一位飛行員專注於指揮調動,利用高速隱身優勢和先進航電系統,為殲-16等戰機指示引導攻擊目標。有着「炸彈卡車」之稱的殲-16,是中國第一款真正意義上的攻防兼備的國產重型多用途戰鬥機,是機載武器型譜最齊全、載彈量最大的戰鬥機,具有強大的對地、對海打擊能力。與殲-20配合進行A射B導,可成倍提升作戰效能。