市場對新能源汽車的需求日增,帶動稀土等金屬價格近期大升。不過,這些金屬價格升勢不一定能夠持久。

  業內資料顯示,金屬釹價在周四(28日)每噸上漲1萬元人民幣,升幅1.45%,按年升約九成;而氧化釹價則每噸漲5000元人民幣,升幅0.88%,按年亦升九成半。日前,中國工信部指出,隨着新能源汽車需求開始激增,稀土下游需求有望持續向好;此外,全球稀土,尤其是重稀土供應短缺的趨勢將會持續,在持續收縮下,稀土價格有望繼續上升。

  除了稀土近期大幅漲價外,銅、鋅、鈷、白金和貴金屬亦在新能源車需求增加的推動下而價格大漲。例如,鋅價目前更已漲至接近5年高位,比起新冠肺炎疫情爆發前還要高出三成;而鈷價在年初至今便已大漲兩成半。開礦網站Mining.com的電動車金屬指數,在去年11月便已顯示,製造電動車電池所用的鋰、鈷、鋅等售價,都比起4年前大漲數倍。

  不過,隨着金屬商品不斷漲價,開礦商看見有利可圖,便會加緊發掘,開採的項目亦不斷增加,地點甚至是從前未開採過的地區,令供應緊張的情況得到紓緩。此外,科技急劇進步亦會減少對天然資源的依賴,例如,加勒比海的巴巴多斯島國是全球一大電動車的使用地,當地的科學家在新電池重用的實驗室內,已成功把舊電池重用,並可達到多種用途,令電池的壽命得以延長。