捷龍首飛天 「國家隊」進軍商業火箭

  圖:17日12時11分,捷龍一號運載火箭在酒泉衛星發射中心,以「一箭三星」方式成功發射升空新華社

  中國「龍系列」運載火箭17日成功完成首次飛行任務。當日正午12時11分,中國航天科技集團有限公司所屬中國運載火箭技術研究院(下稱「火箭院」)抓總研製的捷龍一號遙一火箭在酒泉衛星發射中心成功發射,順利將三顆衛星送入預定軌道。捷龍一號運載火箭是由中國航天「國家隊」採用商業化模式打造的小型固體運載火箭,具有「高性價比、高可靠、快履約、快發射」特點,其單發價格不超過2500萬元(人民幣,下同),同時作為與長征火箭一脈相承的「親兄弟」,捷龍在技術成熟度、飛行可靠性兩方面別具優勢。大公報記者 劉凝哲北京報道

  據介紹,捷龍一號總長約19.5米,箭體直徑1.2米,起飛重量約23.1噸,是中國固體火箭中體積最小,重量最輕的火箭,能實現500km太陽同步軌道200kg運載能力,在中國固體商業火箭中運載效率是最高的。與人們熟悉的火箭發射塔架不同,捷龍一號採用一車一箭方式,這不僅是商業航天領域首次實現車載垂直熱發射模式,更是中國第一型滿足廣地域發射的固體運載火箭,運抵發射場後能夠實現24小時內快速發射。

  18個月研製周期 刷新紀錄

  火箭院院長王小軍表示,捷龍一號是中國航天「國家隊」採用商業化模式面向商業小衛星發射市場打造的一款小型固體運載火箭,也是航天科技集團首型商業運載火箭。自2018年2月研製工作啟動,到首飛成功,捷龍一號只用不到18個月的時間,成為中國航天研製周期最短的火箭之一。

  技術上,作為與長征系列火箭一脈相承的「親兄弟」,捷龍擁有來自「國家隊」中國運載火箭技術研究院技術積澱,在技術成熟度和飛行可靠性方面很有優勢。

  面向社會融資 創新模式

  此外,捷龍一號經費投入主要來自面向社會資本融資,並採用競爭性配套方式,利於全箭降低成本、提高性能。其單發價格不超過2500萬元,因此從單次專屬發射角度,捷龍的單位入軌成本是世上最低,目標成本基本可達到3萬美元/公斤。

  根據規劃,捷龍一號將按照三步走來開展運營。第一步是從2018年研製啟動到2019年8月,完成首飛任務,積極開拓國內、國際兩大市場,創新商業、研發、運營等三種模式。第二步是從2019年1月到2020年12月,完成研製批任務5發,完成1.4米衛星艙方案設計和飛行驗證,具備國內各主要發射場實施發射的能力。第三步從2021年起,進入成熟批任務階段,為每10發一批,實現較高的國內發射佔有率,打造「捷龍」國際品牌。

  據悉,此次發射任務由三顆衛星組成,主星為「千乘一號01星」,將為用戶提供商用業務數據服務;兩個搭載衛星為「星時代-5」衛星和「天啟二號」衛星,分別用於對地球實施光學遙感和圖像數據回傳及簡易地面圖像處理,滿足用戶海量數據廣域採集需求。