國際經濟優步上季勁蝕408億 股價插10%大公報記者 鄭芸央

  圖:優步行政總裁科斯羅薩西表示,2019年是公司虧損高峰期,2020年虧損料開始收窄

  網約車服務商優步(Uber Techologies)第二財季營收增長14%至31.7億美元,出行業務僅增長2%,為史上最低。但季度錄得顯著虧損,反映該公司面對的競爭日益加劇。消息拖累其股價大跌,在周五早段跌10%。市場分析師估計,未來數年優步和整個網約車行業將出現更多虧損。

  優步公布遜於市場預期的季度業績後,股價在周四收市跌4.5%,跌穿5月時的每股45美元的IPO價,在周五早段交易跌幅達到10%,低見38.71美元。

  分析認為,優步的整體業務仍然有增長,但在全球市場面對競爭日益激烈,並且依然大量提供乘客補貼和司機獎勵,該公司十年前成立以來一直推行這類措施,也是其網約車服務的主要部分。

  根據優步業績,第二財季虧損擴大至52.3億美元(約408億港元,去年同期虧損8.7億美元);季內營業收入為31.7億美元,增幅14%,為有紀錄以來最小,遜於分析師預期的33億美元;業績反映其業務面對激烈競爭,以及與IPO相關的一次性開支。該公司財務總監Nelson Chai表示,公司將繼續投資及推動增長,同時希望是健康的增長。優步表示虧損將開始收窄,預計不包括利息、稅項和折舊等,整個財年將虧損30億美元至32億美元。

  明年虧損料開始收窄

  然而,分析師和投資者仍然估計,未來數年優步和整個網約車行業將出現更多虧損,而這個預期對優步及其競爭對手Lyft的股價都帶來壓力。優步早前宣布裁減400個市場營銷職位,以削減成本和改善效率。

  優步行政總裁科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,包括向司機支付款項,其預定額增長超過30%,增長速度仍然向好;隨着公司拓展Uber Eats送餐等業務,有信心司機補貼將逐步下降。他同時稱,2019年是公司虧損高峰期,2020年虧損料開始收窄。

  送餐服務收入增逾1.4倍

  季內Uber Eats送餐服務收入按年增長逾140%,而來自Uber Freight服務營收亦升十倍。該公司在面對同業競爭之際,開始擴大其業務範圍,除了送餐服務,還有涉足電動單車和滑板車。

  事實上,隨着網約車行業競爭者增加,導致價格戰持續不斷,更難實現盈利。優步競爭對手Lyft周三公布較預期為高的季度虧損。而優步在拉丁美洲的營收按年跌24%至5.47億美元,這個地區曾經是優步強勁增長來源。滴滴出行最近進入了拉美市場。JMP Securities分析師認為,投資者一直擔心網約車行業盈利能力,但優步和Lyft似乎都向着較好方向進發,並且採取一些措施,例如提高一些路線的價格,以及削減獎勵措施等;由於這兩間公司已經上市,相信更為看重盈利能力。